Готовим автомобиль к продаже легко и просто.

Рассказать подробно о том, какие технологии применяются недобросовестными продавцами при подготовке автомобиля к продаже, мы не сможем: у каждого из них свое "ноу-хау", и эти люди, понятное дело, не спешат раскрывать свои секреты. Поэтому можем лишь озвучить наиболее распространенные способы, которые могут вам пригодиться при продаже собственной машины.
Начинается все с элементарного. Вам приятно, когда перед покупкой вы обнаруживаете автомобиль, покрытый несколькими слоями пыли, грязи и прошлогоднего снега? Ну, так и не портите настроение покупателю - товар должен блестеть! А для этого неплохо бы позаботиться о наведении соответствующего "лоска". Если машина в хорошем состоянии, должно хватить элементарной мойки с легкой полировкой. Эта процедура стоит порядка 200 рублей.
Как правило, кузов подержанного автомобиля имеет множество мелких царапин - от воздействия окружающей среды, после механической мойки и т.д. Если их несколько, покупатель может не обратить на них внимания. Но чаще всего, и это относится практически ко всем автомобилям second hand, кузов покрыт мелкими и крупными сколами краски - это последствия контакта с окружающей средой. В этом случае полировкой уже не обойтись: требуется более тщательная обработка кузова.
В профессиональном техцентре, где полировкой кузова будут заниматься специалисты, данная процедура обойдется примерно в 2.000 рублей. В ходе этого процесса кузов полируется и покрывается тонким слоем воска, который позволяет сохранить блеск отполированного кузова, а также оберегает его от царапин. Полировка хороша еще и тем, что "новый" блеск кузова позволяет неплохо замаскировать небольшие "разноцветия" кузова. Если, скажем, дверь по цвету немного отличалась от других кузовных элементов - она была чуть светлее или чуть темнее, после тщательной полировки заметить это будет гораздо труднее.

Подготовка автомобиля к продаже

Продажа автомобиля - дело совсем не простое. Выгодно продать автомобиль это целая наука. Опытные продавцы уже имеют в своем арсенале набор различных хитростей и уловок в подготовке автомобиля к продаже. А что делать вам, если вы ни имеете никакого опыта в продаже автомобиля.

Как и к человеку к автомобилю можно применить ту же поговорку - "встречают по одежке". Волей не волей, потенциальный покупатель в первую очередь обращает внимание на внешний вид автомобиля, а потом уже подходит к нему, заглядывает в салон и под капот. Следовательно, привлекательность внешнего вида очень важный момент. Безупречный внешний вид служит своеобразной приманкой, и вытягивает потенциальных покупателей из общего потока людей на авторынке. Поэтому, чистоте и привлекательности экстерьера стоит уделить повышенное внимание.

Очистите кузов автомобиля от пятен битума. Заодно, удалите битумные пятна и с колесных дисков. Тщательно вымойте кузов автомобиля, не забывая о таких потаенных местах как колесные арки. Отмойте все стекла с помощью бытового очистителя стекол.

Вопрос о решении кузовного ремонта автомобиля.

Вопрос о решении кузовного ремонта автомобиля будет стоять тогда, когда вы обнаружите механические повреждения любой сложности. Такой ремонт кузова является, чуть ли не вашей постоянной заботой. Все эти проблемы вызваны в первую очередь агрессивным влиянием реагентов, посыпаемых на дорогах. По этой причине возникает сама коррозия.


Коррозия – окисление металла из – за высокого содержания влаги в воздушной среде. Солевой раствор и влага, проникающие в закрытые полости автомобиля, превращают металл в ржавчину, которая стихийно распространяется по всему кузову.
Для сохранения кузова в первозданном виде следует нанести антикоррозионное покрытие в виде мовиля, резинобитумной мастики или составом антикор. Лучше заранее бороться с проявлением коррозии, чем ее откладывать на неопределенный срок. В таком случае ваши затраты будут сведены к минимуму.
Еще причиной кузовных работ можно назвать как физические повреждения. К ним относятся – мелкие царапины или вмятины так и серьезные, как авария. Мелкие царапины и вмятины опасны тем, что нарушается лакокрасочное покрытие, а это в свою очередь вызывает появление так называемых «жучков». Эти «жучки» со временем коррозируют и расползаются по всему корпусу.
В случае аварии самым трудоемким становится ремонт автомобиля, если он столкнулся передней частью. В результате такого удара всю нагрузку кинетической энергии принимает двигатель. И в связи с этим происходит деформация всего кузова. После такого столкновения приходиться менять весь кузов, а может даже и отказаться от дальнейшего ремонта, если автомобиль невозможно восстановить.
Так что ремонт кузова при его деформации следует доверить только специализированным автосервисам, имеющим все необходимое оборудование и диагностику. Удачи вам в подобных делах!!!

Простые советы для тех, кто располагает свободным временем и хочет продать свой автомобиль дорого .

Если Вы хотите как можно дороже продать Ваш автомобиль и располагаете свободным временем для этого, то сначала неплохо было бы привести автомобиль в порядок и придать ему хороший внешний вид. Для начала автомобиль следует просто помыть, без нанесения полиролей и других средств. Если Вы не первый владелец автомобиля, либо Ваш автомобиль эксплуатировался не только Вами, при его продаже Вас могут подстерегать «сюрпризы»... Например, покупатель обнаружит на лакокрасочном покрытии Вашего автомобиля следы не заводской окраски, при чем всего кузова целиком. Это может быть не просто уловкой скупщика автомобилей для того, чтобы выкупить Ваш авто как можно дешевле. Если, к примеру,  на Вашем автомобиле ездил кто-то из Ваших знакомых или родственников, то в случае ДТП им не обязательно ставить Вас в известность. Гораздо проще обратиться в ближайшую автомастерскую, где за 1 день можно перекрасить весь автомобиль. Но при этом скорее всего лакокрасочное покрытие не будет отполировано надлежащим образом, ведь некоторые виды красок требуют полировки не ранее чем через 1 месяц с момента прокраски. Поэтому, если Вы не специалист по покраске и полировке автомобиля, Вам лучше будет обратиться в ближайший кузовной центр на предмет устранения дефектов окраски и полировки. В настоящее время полировка 1 детали автомобиля в недорогом автосервисе стоит порядка 800руб. Общая стоимость полировки всего автомобиля составит около 10000 руб + стоимость устранения дефектов, полученных во время эксплуатации. Полировкой автомобиля, Вы, конечно не скроете следы ДТП от хорошего эксперта по автомобилям, но придадите внешний вид, который, возможно, будет решающим для не столь опытного покупателя. Кроме полировки, неплохо сделать также химчистку салона на автомойках  (около 6000р) или самостоятельно - при помощи обычного моющего пылесоса. Все мелкие неполадки, как, например, не работающая лампа, треснутый фонарь, лобовое стекло, не работающий подогрев сидений, другая электрика лучше будет устранить, чтобы не давать повода покупателю значительно снижать Вашу цену продажи автомобиля. Конечно, стоит учитывать, какой автомобиль и в каком состоянии Вы хотите продать.

Из-за кризиса продать автомобиль стало намного сложнее.

В мире бушует экономический кризис и Украина не исключение. Кому в нем сладко, а кому совсем наоборот. И очень многие не в состоянии содержать своего «железного коня» или просто решили сократить свои "лишние" расходы и продать автомобиль. Корреспондент разбирался, можно ли сделать это быстро и выгодно.
Срочный выкуп авто
Из-за кризиса продать автомобиль стало намного сложнее. Еще месяц назад я дал объявление о продаже своей малолитражки Renault Clio II, причем по довольно-таки низкой цене, бери не хочу. Но за это время получил лишь два звонка от любопытствующих граждан.
Еще несколько лет назад, для того чтобы продать автомобиль, нужно было либо давать объявление в газету, либо ехать на авторынок.
Но сравнительно недавно появились конторы по срочному выкупу машин. Они предлагают приобрести ваш автомобиль практически по рыночной цене, а оформление производится за каких-то час-полтора.
- Алло, здравствуйте. Я машину хочу продать, Renault Clio II 2002 года выпуска. Сколько дадите?
- Ну смотря в каком состоянии ваш автомобиль, - начался стандартный «развод» очередного клиента.
После непродолжительной беседы мой автомобиль предварительно оценили в $7100, хотя средняя рыночная цена на него около $8500. Что ж, не так все плохо, теперь нужно ехать в контору на детальный осмотр моего пепелаца.

Подарки автомобилисту.

Подарки ко дню рождения, как правило, большая головная боль. Почему именно ко дню рождения? Да потому что на новоселье — ясно: надо дарить что-то из мебели, люстру там, кресло, набор сковородок, посуды — масса вариантов, для выбора которых приглашенные, как правило, объединяются и тайно советуются с новоселами. На свадьбу лучший подарок, и это знают все,— деньги, на Новый год — набор пиротехники и выпивка, чтоб хватило на всю ночь, а вот на день рождения?Вам повезет, если именинник или именинница окажется водителем, тогда задача упрощается. Особенно вам повезет, если у именинника не дорогая навороченная иномарка, а отечественный автомобиль или импортный секонд-хенд, которые улучшить — легко. В общем, чем меньше опций у автомобиля именинника, тем проще ему угодить.
Покупайте то, что сами хотели бы иметь в дополнение к своему автомобилю, но вы это не покупаете, поскольку дороговато. Зарядное устройство, например. Или — электронасос: от аккумулятора, покуривая, вы за минуту подкачаете спущенное колесо.
Красивые чехлы на сиденья — можно. Однако чехлы нынче как-то не модно на сиденья надевать — слишком качественные пошли, вероятно, материалы обивки сидений. Массажный якобы коврик на водительское сиденье из деревянных цилиндриков и шариков — штука неплохая, пробовал. Новый аккумулятор, наконец, прекрасный подарок, если вы точно знйете, что на нынешнем именинник ездит года три и больше. Также неплохой подарок — багажник на крышу, даже если дачи у человека нет. Причем багажник не тот, на котором матрац положишь — двуспальная кровать получится, а просто — две дуги, красивые, элегантные, на которые все — от гардероба до лыж — закрепить можно.
Набор инструмента в удобном раскладном ящичке, на который еще и присесть можно, аптечку, супер-пупер укомплектованную, именинник с радостью примет, поскольку в большинстве случаев аптечки в машинах возятся уже разукомплектованные наполовину, а любой гаишник может в нее когда угодно залезть.
Прекрасный подарок для людей небедных — комплект шипованной резины на зиму. Или, скажем, набор автокосметики — она всегда дорогая, на нее всегда денег, владельцу машины жалко. А вещь, между прочим, чрезвычайно полезная, хоть и на максимальную скорость не влияет,— зато заметно продлевает жизнь кузова и качество его окраски, что очень-очень повлияет на сумму, вырученную от продажи машины. Или как классно, скажем, подарить имениннику, владельцу иномарки, канистрочку са-мой-самой крутой синтетики — моторного масла, которым сам Шумахер заправляется.

Обман при покупке или продаже автомобиля.

Анализируя статистику преступлений, отчетливо понимаешь, что автомобили притягивают воров и мошенников, словно магнит железные опилки. Как только не страдают "железные лошадки": колеса снимают, магнитолы вытаскивают, разбивают стекла, угоняют и т.д. Но самой аппетитной для аферистов была и остается купля-продажа автомобиля на авторынке и "по объявлениям". Причем способов обмана, как покупателя, так и продавца, множество.
На авторынках действуют свои неписанные законы. Это не магазин и не фирма: здесь свои уловки и хитрости. Как покупатель, так и продавец, должны быть отличными психологами. Ведь самое главное на рынке — это торг. Неопытного автолюбителя, желающего купить машину, могут в два счета обвести вокруг пальца и уговорить купить старенький "драндулет", не раз побывавший в дорожных переделках и авариях, но подкрашенный и подчищенный, за цену, немногим меньшую стоимости нового автомобиля.
Покупать машину на рынке можно по-разному. Можно сразу с владельцем поехать в оценочный пункт, а потом в ГАИ, чтобы тут же переоформить авто на нового владельца. Можно купить машину и по доверенности. Правда, в первом случае вариант получается далеко не дешевый, ведь в случае такой сделки за машину взимается госпошлина.
Покупка машины у "полковника".
Существует несметное число способов обмана при прикупке или продаже автомобиля. Вот один из них. В данном случае мошенники "работают" в паре. "Съемщик" знакомится с жертвой в тех местах, где обычно продаются подержанные автомашины. Он говорит, что приехал полковник и хочет срочно недорого продать свою "Волгу", так как должен вернуться обратно на службу на длительный срок. "Съемщик" и жертва направляются к дому. В это время "съемщик" просит жертву подождать около подъезда, а сам якобы поднимается в квартиру к "полковнику". Спускаются мошенники уже вдвоем. "Съемщик" говорит "полковнику", что привел покупателя, и уходит, обещав позвонить ему на следующий день. После договоренности о цене "полковник" просит жертву подождать внизу, пока он переоденется, а потом они поедут в больницу, где работает его жена (у нее, мол, документы и ключи от машины). Надевает в подъезде фуражку, обувь, а если необходимо по сезону, форменную верхнюю одежду, выходит вниз. Они едут в больницу. "Полковник" просит жертву подождать внизу и поднимается на этаж. Через некоторое время он возвращается с ключами и техпаспортом на машину. Говорит, что обо всем договорился с женой. Оставив ключи и техпаспорт в залог ( которые впоследствии оказываются фальшивыми), полковник берёт у жертвы деньги чтобы, якобы, отнести их жене. После этого "полковник" уходит в больницу с деньгами и исчезает через другой выход. А жертва остается без денег и машины.

Мысль о продаже своего автомобиля.

Мысль о продаже своего автомобиля приходит часто: когда на авто заканчивается гарантия или когда подвеска начинает угрожающе стучать. Когда пробег перевалил за 100 тыс. или масло приходится вливать канистрами. А еще когда салон пропитался никотином, а внешность автомобиля давно уже не заставляет никого оборачиваться. А также если просто все надоело и нужны деньги, чтобы купить домик где-нибудь в Каталонии. В любом случае для этого нужно продать авто, а это работа серьёзная, тяжелая и требующая хитрости и сноровки.
Средний срок продажи подержанного автомобиля в Москве - 1,5-2 месяца. Самый распространённый способ - это продажа через Интернет, это одновременно и самый простой способ. Однако в случае, если предполагаемый процесс продажи может затянуться, можно дать объявление в газету "Из рук в руки". Сейчас для этого достаточно заполнить на сайте форму и оплатить объявление sms-сообщением.
Как только объявление появляется в Интернете, продавца начинают атаковать скупщики и другие продавцы б/у авто. Частному продавцу предлагается поставить свое авто на продажу в автосалон, где его будут рекламировать и показывать потенциальным покупателям. За такие услуги дельцы просят либо фиксированную плату в 15 тыс. рублей, либо процент с установленной на автомобиль цены, которую, кстати, определяет сам владелец. Традиционные оценщики и скупщики обычно готовы купить любой автомобиль почти сразу, но предлагают за него цену на 15-20% ниже рыночной стоимости. При продаже авто надо приготовиться к тому, что и официальные дилеры будут бомбить звонками, предлагая взять на себя все хлопоты по продаже автомобиля. Правда, только в последний момент упоминая, что взамен придется купить у них новое авто по схеме trade-in.

Хитрости защиты автомобиля.

Нужно сделать так, чтобы автовор, справившись с одной системой защиты, обязательно столкнулся с другими, хотя бы и не очень сложными, ловушками. Тогда он начнет нервничать и допускать ошибки, что в конечном счете заставит его отказаться от угона автомобиля.

  Достаточно надежным способом защиты является ис­пользование секретного включателя, разрывающего пер­вичную цепь зажигания. Нужно лишь позаботиться, чтобы местонахождение включателя никому не было известно. Если у «Жигулей» нажать до отказа вниз рычаг ручной подкачки топливного насоса и закрепить его в этом по­ложении, то насос окажется выключенным и не будет подавать топливо при вращении коленчатого вала двига­теля. Сделайте любое несложное приспособление для фик­сации рычага, например крючок из толстой проволоки, и противоугонное устройство готово. С нажатым и зафик­сированным в этом положении рычагом двигатель сможет работать лишь несколько минут, после чего заглохнет. Чтобы пустить его снова, потребуется снять фиксатор и вручную подкачать топливо.

Как продать автомобиль, советы эксперта.

Продажа автомобиля – дело очень непростое, требующее затрат времени и сил. Данные советы помогут существенно уменьшить эти затраты.
Для начала, желательно снять автомобиль с учета. Перед продажей автомобиль необходимо подготовить: выполнить небольшой косметический ремонт, привести в порядок салон.

Продать машину можно самостоятельно или воспользовавшись услугами специальных компаний. Последний вариант, конечно, удобен и практически не требует потерь времени и сил, однако в таком случае Вам придется «пожертвовать» 15-20 процентов от рыночной стоимости Вашего авто. Поэтому рассмотрим способы продажи автомобиля самостоятельно.

Таких способов несколько:

- если у вас есть свободное время, то проще и лучше ехать самому на авторынок. Чтобы выбрать место получше, приезжайте к открытию. Желательно, чтобы на асфальте под вашим авто не было масляных пятен. Не пытайтесь навязывать свой автомобиль чрезмерными рассказами о Вашей «замечательной» машине. Это часто настораживает и отпугивает потенциальных покупателей. Старайтесь грамотно отвечать на заданные вопросы, не спорить. Помните, что клиент всегда прав.

- если времени у Вас не так много можно подать объявление в газетах, на автомобильных интернет-сайтах, специализированных форумах и досках объявлений. Обычно такое размещение бесплатно. Для того, чтобы увеличить шансы продажи авто, сфотографируйте Ваш автомобиль так, чтобы на фото хорошо было видно модель, цвет и другие особенности автомобиля. Также в объявлениях обычно указывается марка автомобиля, год выпуска, цвет кузова, объем двигателя, состояние, пробег, стоимость и контакты. Не лишним будет указать тип коробки передач, и «фарш» автомобиля. Если у вас установлена сигнализация, модная автомагнитола, электростеклоподъемники и прочее, обязательно укажите это.

После размещения объявлений Вам остается только ждать и договариваться о встречах с потенциальными покупателями. Чтобы обезопасить себя от мошенников, выполняйте некоторые правила:

- всегда назначайте сами время и место встречи. Выбирайте для этого людное место подальше от Вашего дома и гаража и светлое время суток.

- серьезные люди не будут торговаться по телефону, не видя машины.

- показывать работу охранной системы можно только после совершения сделки. Часто покупатель просит съездить с ним сервисный центр для диагностики. Ни в коем случае не соглашайтесь ехать в гаражи к другу или на загородную СТО - только в фирменный сервис. За такую диагностику платить должен покупатель, так как это его инициатива.

- лучше, если в момент передачи денег вы будете не один. Внимательно пересчитывайте деньги и никогда не отдавайте полученную пачку обратно.

- никогда не принимайте приглашение от покупателя «обмыть» совершенную сделку.

Как обманывают при купле-продаже авто?

 Анализируя статистику преступлений, отчетливо понимаешь, что автомобили притягивают воров и мошенников, словно магнит железные опилки. Как только ни страдают "железные лошадки": колеса снимают, магнитолы вытаскивают, разбивают стекла, угоняют и т.д

Наиболее криминогенным, с точки зрения мошенничества, была и остается купля (продажа) автомобиля на авторынке и "по объявлениям". Причем способов обмана как покупателя, так и продавца, множество - от элегантно обставленного "кидняка" до всучивания "куклы" или фальшивых баксов.

На авторынках свои неписаные законы. Это не магазин и не фирма - здесь свои уловки и хитрости. Как покупатель, так и продавец должны быть отличными психологами. Ведь самое главное на рынке - это торг.

Чайника, желающего купить машину, могут облапошить в два счета и уговорить купить старенький "рыдван", не раз побывавший в дорожных переделках и авариях, но подкрашенный и подчищенный, за цену, немногим меньшую стоимости нового автомобиля. Поэтому выбирать машину человеку, несведущему в автотехнике, лучше всего с напарником, знающим толк в этом деле. Да и в результате торгов цена на авто может быть снижена на несколько сот долларов или почти вдвое. Ага, резина желает лучшего... Задние двери подверглись коррозии... Зашпаклеванные вмятины на крыле...

Двигатель постукивает... Не работает отопитель... Стекло треснуто или вовсе без подогрева... И будьте уверены, что если хозяин машины уж очень сильно жаждет ее продать, то несомненно будет снижать цену за каждую недоделку и шероховатость и, в конце концов, несомненно уступит. К тому же на авторынках желающих продать своих железных коней - пруд пруди.

Никому не доверяйте выбор автомобиля. Это надо делать самому или с близким товарищем, используя объективную информацию, полученную квалифицированными специалистами на основе анализа показаний современных приборов, а не рассказы прежнего автовладельца, хозяина гаража или суждения "вольных знатоков" -- это все заинтересованные лица. Не стесняйтесь спрашивать документы и наводить справки всеми возможными способами. Старайтесь получить максимум информации до сделки, чтобы избежать сюрпризов после того, как вы отдадите свои деньги. При малейшем подозрении отказывайтесь от сделки. Если чувствуете, что вам навязывают решение, диктуют условия совершения сделки - старайтесь перехватить инициативу, предлагайте свои варианты. В данной ситуации продавец более заинтересован совершить эту сделку и должен пойти на уступки.

При покупке запомните первое правило: узнать, не угнана ли машина и не находится ли она в розыске. В этом случае помогут лишь сотрудники ГИБДД. Второе - машина должны быть исправна и с карточкой техосмотра. Ведь внешний лоск может быть лишь бравадой. А небольшой пройденный километраж - тоже всего лишь уловка. Накрутить (скорее всего, скрутить) цифры - дело плевое. А за два-три года эксплуатации даже обыкновенный Жигуль может спокойно пробежать сотню-другую тысяч километров. Был случай, когда одному обрадованному "чайнику" был продан автомобиль с пробегом 40000 километров по довольно умеренной цене. И когда все документы были зарегистрированы в нотариальной конторе, а новый владелец поехал к своему месту стоянки, под ковриком обнаружилась большая проржавелая дыра. Впору хоть ногами тормозить.

Покупать машину на рынке можно по-разному. Можно сразу с владельцем поехать в оценочный пункт, а потом в ГИББД, чтобы тут же переоформить авто на нового владельца.

Можно купить машину и по доверенности. В первом случае вариант муторный и далеко не дешевый. Ведь за машину взимается госпошлина. Правда, сведущие автолюбители довольно умело обходят этот закон, дав на лапу оценщику машины в комиссионном магазине. Покупка через ГИБДД -- путь долгий, но более надежный.

Если вы приобретаете машину по доверенности с правом передоверия и продажи, то помните одно. По истечении трех лет машину можно продать или же передоверить кому-либо еще на два года. Ну, а если машина в течение пяти лет прослужила верой и правдой и готова служить еще столько же, то нужно будет искать старого хозяина, чтобы он снова передоверил ее вам. А вы уверены, что его можно будет легко разыскать? И захочет ли он бесплатно переоформить машину на новый срок? Хотя, конечно, сделка по доверенности обходится гораздо дешевле, без разных проволочек и занимает времени от 10 до 15 минут в лучшем случае.

Рынок, и в особенности автомобильный, который люди посещают с большими деньгами, не обходится без аферистов и мошенников. Поэтому не стоит брать с собой сразу всю сумму денег на покупку авто. Могут украсть. Могут ограбить. Правда, для профессиональных жуликов вырвать у зазевавшейся жертвы дипломат или сумку с деньгами или испугать ножом, требуя содержимое карманов, считается дурным тоном, непозволительным для изысканных натур. Для утонченного мошенника грубо обобрать лоха -- все равно что расписаться в собственном бессилии. Вот и рождаются всевозможные уловки, с помощью которых, если и уведут у вас деньги, собранные на автомобиль за долгие годы, то не будет, наверное, так уж обидно и страшно. Впрочем, шутки шутками, а существуют десятки приемов облапошивания лохов.
Съемщик-военный
Мошенники "работают" в паре: "съемщик" и "военный". "Съемщик" знакомится с жертвой в тех местах, где обычно продаются подержанные автомашины. Он говорит, что из одной из "горячих" точек (из-за границы) приехал полковник и хочет срочно недорого продать свою "Волгу", так как должен вернуться обратно на длительный срок.

"Съемщик" и жертва направляются к дому, около которого стоит "военный" (как правило, летчик). При появлении жертвы он немедленно заходит в подъезд, где заранее спрятан портфель с домашними тапочками. "Летчик" снимает форменный галстук, китель, прячет фуражку и ждет. В это время "съемщик" просит жертву подождать около подъезда, а сам якобы поднимается в квартиру к "военному".

Спускаются мошенники уже вдвоем. "Съемщик" говорит "военному", что привел покупателя, и уходит, обещав позвонить ему на следующий день. После договоренности о цене "военный" просит жертву подождать внизу, пока он переоденется, а потом -- поехать в больницу, где работает его жена (у нее, мол, документы и ключи от машины). Надевает в подъезде фуражку, обувь, а если необходимо по сезону, форменную верхнюю одежду, выходит вниз. Они едут в больницу. В руках у "военного" тот же портфель.

Он просит жертву подождать внизу и поднимается на этаж. Через некоторое время уже без фуражки, но в белом халате, который лежал в портфеле, он возвращается с ключами и техпаспортом на машину. Говорит, что обо всем договорился с женой. Из того же портфеля появляется и "секретная карта вылетов" с инициалами "летчика" и условными обозначениями. Такими "картами" у мошенников, как правило, служат выкройки из журналов. Оставив "секретную карту" под залог, "военный" берет у жертвы деньги, чтобы якобы отнести их жене. Таким образом, поездка в комиссионный магазин и оформление документов откладываются, как будто, на несколько минут.

После этого "военный" уходит в больницу с деньгами и исчезает через другой выход. А жертва остается без денег и машины, но зато с выкройкой, техпаспортом и ключами.

Еще один аналогичный пример "парной" работы кидал.
Найдя покупателя на автомобильном рынке или по газетному объявлению, они договариваются о встрече рядом с подъездом жилого дома. Встретив жертву около дороги, мошенник ведет её к дому, где якобы живет продавец машины, и, оставив клиента на улице, "идет за продавцом". Через 5 минут он появляется с по-домашнему одетым партнером.

Осмотрев машину и сойдясь на подходящей цене, совершается обмен: деньги -- ключи. Уже расходясь, клиент вспоминает: "А документы?". "Ах да, совсем забыл, сейчас домой сбегаю", -- следует ответ, и продавец в тапочках скрывается в подъезде. Через некоторое время за ним следует и второй, чтобы "поторопить товарища".

Почувствовав неладное, покупатель, заходит в подъезд и видит второй выход. Лелея в душе надежду (ведь авто и ключи на руках), он идет в милицию (документов-то на машину нет). А там только радуются: "Вот еще одна угнанная нашлась".

А вот несколько примеров обмана автопродавцов.

Предположим, вы продаете автомобиль. При этом, естественно, цена завышается, чтобы была возможность поторговаться. Представьте, что к вам подходит человек и, не задумываясь, предлагает купить авто по указанной цене. Вы, конечно, радуетесь такой возможности, особенно потому, что купить всегда легче, чем продать, да еще и появился шанс получить больше, чем предполагалось. Только вот у покупателя вместо наличности оказывается сберегательная книжка на предъявителя. Но вас такая "мелочь" уже не может остановить, и вы с головой погружаетесь в процесс оформления сделки.

Покупатель уезжает на приобретенном авто, а вы идете в сбербанк и обнаруживаете, что денег-то нет -- их уже успели снять. Другой вариант -- просто подделываются цифры в сберкнижке, например, указано одна сумма, а на самом деле -иная, а остальное искусно подрисованы.

Успешно действует и крайне банальная форма мошенничества относительно продавцов пригнанных на продажу автомобилей -- хозяин проигрывает только что пригнанную на продажу машину в карты.

Но только кажется банальным -- все дело в антураже.

Мошенники действуют по следующей схеме. Вначале читается раздел объявлений о продаже машин в местных газетах, выбирается тачка. По телефону договариваются с хозяином ее посмотреть, для чего последнего приглашают в кафе или иное другое заранее подготовленное место.

Дальше, когда продавец приходит, дело обставляется солидно. Его усаживают, угощают, ведут беседу. Вокруг ходят приличные люди с сотовыми телефонами, которые неизменно что-то продают и покупают, причем только оптом и вагонами. В общем, полная иллюзия серьезности намерений покупателя и безупречности его репутации.

Вот здесь все и начинается. Пока покупатель смотрит машину, его приятели, чтоб время скоротать, предлагают в картишки скинуться (обычная в этом случае карточная игра - "бура"). А поскольку продавец почти всегда приезжает без денег, ему советуют поставить на кон хотя бы колесо от продаваемой машины ("если выиграем -- скидочка будет"). После проигрыша колеса на кон ставится следующая деталь и т.д.

Проиграв таким образом часть машины, продавец узнает, что клиенту она не подошла. Но карточный долг вернуть-то надо. Ничуть не усомнившись в честности парней, он оставляет машину как бы в залог, а сам едет за деньгами домой.

А когда возвращается -- нет ни солидных парней с сотовыми телефонами, ни его машины.

Правильно продать автомобиль.

- Если греется в пробке двигатель, включи печку — это знает сейчас даже школьник. - Если выехал из глубокой лужи, просуши тормоза, нажав их несколько раз. - Если лопнул трос сцепления и педаль проваливается, а ехать надо, заглуши двигатель, включи первую передачу, заведи двигатель, трогайся с рывочком, разгоняйся и включай вторую, затем третью — ехать можно, переключая передачи без сцепления. • Если машина вдруг стала по электрике мертвая — ни сигнала, ни подсветки щитка приборов, ни тем более стартера, и при подсоединении "крокодилов" от другого аккумулятора она тоже мертвая, то наверняка коротнули банки аккумулятора — они берут на себя столько, что и "крокодилы" не помогают: надо ставить другой аккумулятор. • При замене зимней резины на летнюю не поленись вывернуть колеса и посмотреть,сколько накладок передних тормозных колодок осталось. Если около 3 миллиметров — пора менять. А также помой диски изнутри. • Если потеют стекла, приопусти любое стекло на той стороне, где они потеют. • Если машина вдруг тупеет, может быть,спустило заднее колесо. • Если весной ваша карбюраторная машина стала греться, вполне возможно, что вы забыли перевести заслонку поступления воздуха к воздушному фильтру из положения "зима" в положение "лето". • Если передние тормозные колодки одного колеса изнашиваются неодинаково, надо чистить зеркала тормозных цилиндров.Или менять соответствующие цилиндры. • Если при торможении на приличных скоростях вибрируют руль и машина, надо сначала убедиться, что на внутренних по верхностях дисков не засохла грязь, создающая дисбаланс, а если нет, то надо менять и тормозные диски, и колодки. Очень редко, но случается, что нагретые чуть ли не докрасна тормозные диски окатываются водой из лужи и от этого их "ведет", они перекашиваются. Только замена. • Если при включении стартера он не заработал, а лампочки приборного щитка как бы пригасают, первое, что надо сделать,почистить клеммы аккумулятора. • Если при движении появился звук бу-бу-бу — типа шишки на колесе, и он усиливается при повороте и сбрасывании газа, а при прибавлении газа уменьшается,— не привернуто одно из передних колес. • Свечи надо менять каждые 15—20 тысяч километров пробега. • Тосол разбавлять водой нельзя. А импортный антифриз — обязательно, в зависимости от климатического пояса, в котором выживете и параметры которого указаны на этикетке. • Настоящие автомобилисты не экономят на щетках которые надо менять каждый год,на резине и специальных водоотталкивающих полиролях, которые резко продлевают срок жизни краски кузова. При продаже машины ее косметика окупается. • Тосол в двигателе меняют каждые три-четыре года. • Инжекторный двигатель прогревать не надо. Длительные холостые обороты ему вредны, как и дизелю,— засмоляются клапаны. • Шипованную резину надо снимать тогда,когда ночная температура становится плюсовой. Нешипованную зимнюю резину надо снимать, когда среднесуточные температуры приближаются к плюс 5 °С: на теплом асфальте износ зимней резины резко возрастает. • При замене масла двигателя или гидроусилителя руля, не поленитесь прикрутить мягкой проволокой к соответствующей горловине картонку с цифрами: когда была замена, какое масло заливалось, при каком пробеге его следует менять — по-западному! • Если вы заливаете в мотор одно и то же масло, промывка мотора вредна. • На рынке масел до 80 процентов — подделки: не соблазняйтесь дешевизной, покупайте масло в солидных магазинах. • Смешивать минеральные, синтетические и полусинтетические масла можно при крайней необходимости. Но на пробег не больше 500—1000 километров. Потом слить,двигатель промыть, залить масло новое. • Если при торможении машину ведет в сторону, приводите в порядок тормоза колеса противоположного той стороне, куда ведет. • Держите дистанцию от иномарок — почти все они, особенно новые, имеют антиблокировочную систему тормозов (АБС), которая обеспечит им кратчайший тормозной путь при экстренном торможении. А вот на отечественном автомобиле в этот тормозной путь вписаться трудно — столкновение неизбежно. • Если вы ездите на иномарке с АБС — не поленитесь налепить на ее задок наклейку с этими тремя буквами, они продаются. Чтобы не тратиться после резкого торможения на ремонт задка. • На вазовских машинах последних лет выпуска не редкость дефект замка зажигания, когда на полном ходу вдруг включается стартер. Первые признаки этого: воющий звук и резкое затормаживание автомобиля. Стартер обречен, он сгорает за пять секунд, остановиться вы вряд ли успеете. Вывод: надо менять замок зажигания. • Если вы хотите диагностировать подвески своей машины без дорогого импортного стенда, то лучше это сделать, проезжая в одиночку в туннеле, вдоль забора, стены,приопустив при этом свое стекло — отраженный от препятствия звук не хуже импортного стенда расскажет вам обо всех стуках ваших подвесок. Вашей же задачей останется отделить их друг от друга и идентифицировать. • Если вас душит жаба купить стетоскоп для исследования звуков своего двигателя, не беда: возьмите масляный щуп, заверните его чистый конец в раковину уха и приставляйте к исследуемым местам двигателя — генератору, помпе, к клапанной крышке — вы столько всего интересного услышите! И со временем, надеюсь, сможете отличит один тревожный звук от другого. Этот походный способ определения нехороших звуков я подсмотрел у раллистов и пользуюсь им по нынешний день — ни разу не ошибался.